Le emissioni di carbonio sono collegate molto attentamente a sviluppo economico, che richiede il consumo di energia. Tuttavia, con le emissioni dell'anidride carbonica da tutti i paesi, i gas serra sono salito ed il mutamento climatico risultante si è trasformato in in un problema globale per l'umanità, rappresentante una minaccia ai sistemi di vita. Contro questo contesto, i paesi intorno al mondo stanno riducendo le emissioni di gas effetto serra sotto forma di compatto globale. Al settantacinquesimo dibattito generale dell'assemblea generale delle nazioni unite, la Cina ha fatto chiaramente la sua intenzione di adottare le più forti politiche e misure, che hanno condotto all'introduzione alzare del carbonio e degli obiettivi neutrali del carbonio.
«il picco del carbonio» è l'impegno del nostro paese per fermare la crescita delle emissioni dell'anidride carbonica da ora al 2030 e poi per ridurrli lentamente dopo il raggiungimento del picco; e da ora al 2060, le emissioni dell'anidride carbonica completamente saranno compensate attraverso i vari mezzi quali la piantagione ed il risparmio energetico di alberi, che è «persona neutrale del carbonio». Ciò è chiamata «persona neutrale del carbonio».
L'idrogeno verde è idrogeno prodotto tramite l'elettrolisi dell'acqua dalle fonti di energia rinnovabili ed è conosciuto come «idrogeno verde» perché ha emissioni di carbonio quasi zero da produzione a consumo. L'idrogeno può essere prodotto tramite elettrolisi dalle fonti di energia rinnovabili abbondanti ed essere trasportato ai centri del consumo di energia facendo uso delle tecnologie del trasporto e di conservazione.
Attualmente, la materia prima per produzione dell'idrogeno è ancora pricipalmente combustibile fossile, che ha alti problemi dell'emissione di carbonio e di costo. Per guidare lo sviluppo verde e sano dell'industria energetica dell'idrogeno, molti posti hanno combinato la costruzione delle basi complementari di dimostrazione di multi-energia per realizzare i progetti dimostrativi di produzione dell'idrogeno dalle fonti di energia rinnovabili, che non solo migliora la capacità del consumo di nuove fonti di energia quali vento e luce e riflette l'effetto di dimostrazione dei progetti del settore energetico completi ma anche per arricchire le fonti di energia di idrogeno.
Situazione attuale dello sviluppo dell'industria energetica straniera dell'idrogeno
Attualmente, molti paesi intorno al mondo hanno compreso l'energia di idrogeno nelle loro strategie di sviluppo nazionali di energia ed hanno formulato i piani strategici per lo sviluppo dell'industria energetica dell'idrogeno al livello nazionale.
Il primo paese per adottare l'energia di idrogeno e le pile a combustibile come strategia di energia è gli Stati Uniti, con più di 30.000 carrelli elevatori della pila a combustibile dell'idrogeno e 8.413 carrozze ferroviarie il giugno 2020. Gli Stati Uniti hanno un alto grado di utilizzazione di stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno, con una media di intorno 130 veicoli per stazione e piani per costruire da ora al 2030 200 stazioni da ora al 2025 e 1.000.
Nell'aprile 2020, i Paesi Bassi hanno liberato la sua strategia di energia nazionale dell'idrogeno, che progetta di costruire 50 stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno, i veicoli della pila a combustibile del lancio 15.000 e 3.000 veicoli resistenti da ora al 2025 e raggiungono 300.000 veicoli della pila a combustibile da ora al 2030. Nel giugno 2020, la Francia ha annunciato il suo piano d'azione per gli aerei idrogeno-riforniti verdi da ora al 2035 e nel luglio 2020, l'UE ha pubblicato la strategia di energia dell'idrogeno di UE e la strategia di integrazione dei sistemi energetici di UE, miranti a raggiungere la neutralità del carbonio da ora al 2050.
Nel dicembre 2017, il Giappone ha liberato la sua strategia di energia di base dell'idrogeno, che specifica gli obiettivi per la capacità del rifornimento dell'idrogeno, costi di produzione di potere e campi di applicazione da ora al 2025 e 2030. Da ora alla fine del 2019, c'erano 130 stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno nel Giappone, ciascuno servendo circa 30 veicoli e più di 3.500 veicoli adibiti al trasporto di persone della pila a combustibile dell'idrogeno in funzione. Nel 2019, la Corea del Sud ha liberato «la carta stradale per lo sviluppo dell'economia dell'idrogeno», proponente di entrare in una società dell'idrogeno da ora al 2030. Da ora alla fine del 2019, la capacità installata della produzione di energia della pila a combustibile in Corea era 408MW, rappresentante circa 40% del totale globale.
Lo stato di sviluppo dell'industria energetica straniera dell'idrogeno
Nel marzo 2019, l'energia di idrogeno è stata scritta per la prima volta nel rapporto del lavoro del governo della Cina ed una serie di piani e politiche sostenenti sono stati rilasciati a promuovono il miglioramento continuo di ricerca e sviluppo di energia di idrogeno, la preparazione, lo stoccaggio ed il trasporto e la catena dell'applicazione. nel settembre 2020, quattro ministeri e commissioni hanno pubblicato insieme «l'orientamento sull'investimento espandentesi nelle industrie emergenti strategiche per promuovere e rinforzare i nuovi punti della crescita e crescita Pali» per accelerare lo sviluppo di nuova energia e la costruzione di produzione dell'idrogeno e delle facilità di rifornimento di carburante.
Secondo le statistiche incomplete, il 31 dicembre 2020, 181 stazione di rifornimento di carburante dell'idrogeno in costruzione e già è costruito in Cina, di cui 124 sono stati completati, fra quali 55 stazioni saranno completate nel 2020 e la distribuzione delle stazioni di rifornimento di carburante completate dell'idrogeno è indicata nella figura 1. 57 stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno in costruzione, pricipalmente è concentrato in Guangdong, in Shandong ed in Hebei.
Nel 2022, gli ultimi dati dall'amministrazione nazionale di energia indicano che la Cina ha fatto una nuova innovazione in rifornimento di carburante dell'idrogeno ed hanno sviluppato più di 250 stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno, rappresentanti circa 40% del numero globale ed allineantesi in primo luogo nel mondo nel numero delle stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno.
L'idrogeno ha un peso molecolare di soltanto 2 ed è il gas più leggero in natura. La densità standard (0°C, 101,325 KPa) è 0,0899 Kg/m3 e la densità relativa (aria, 0°C, 101,325 KP) è 0,07. Di conseguenza, quando le fughe di idrogeno, possono causare facilmente la combustione e le esplosioni. Le fiamme prodotte da idrogeno durante la combustione sono blu-chiaro e le fiamme sono difficili da osservare al sole, che lo rende più facile causare i feriti.
Nel settore automobilistico, la promozione e l'applicazione di energia di idrogeno e la sua sicurezza sono la prima preoccupazione. L'uso dell'attrezzatura di rilevazione di perdita dell'idrogeno è necessario eliminare i pericoli nascosti e prendere in anticipo le precauzioni in modo che più gente sia inclinata per usare l'energia di idrogeno e per lavorare insieme verso la tendenza di cambiamento a basso tenore di carbonio.
Il rivelatore tedesco dell'idrogeno di potere dell'idrogeno di UST ora è in uso a parecchie stazioni di rifornimento di carburante dell'idrogeno in Cina. Ha una risposta rapida di rilevazione (<1 second="">
Sulla strada a sviluppare una nuova fonte di energia di idrogeno verde, Zetron inoltre sta volendo prendere l'iniziativa per partecipare!