La nave di LNG è una nave speciale per il trasporto del gas naturale liquido della temperatura ultrabassa intorno meno centigrado 160 gradi. Poichè il LNG è facilmente infiammabile, è facile da causare un'esplosione se cola durante il trasporto. Di conseguenza, questo tipo di nave è internazionalmente - riconosciuto come una difficoltà a alta tecnologia e alta ed alta nave a valore aggiunto e gode del nome «del gioiello di corona della cantieristica navale» come pure portaerei e navi da crociera di lusso.
Per alcuni spazi che non possono essere raggiunti durante il lavoro quotidiano ma debba individuare se c'è perdita del gas del carico, navi di LNG solitamente installano i sistemi di rilevamento pericolosi del campionamento del gas, cioè, i campioni locali del gas sono estratti attraverso le condutture alla sonda pericolosa di rilevazione del gas installata nella stanza elettrica per provare ed i rivelatori di gas pericolosi di pompaggio portatili dovrebbero essere portati per confermare la sicurezza del posto di lavoro.
Per gli spazi che sono accessibili affinchè lavoro e la necessità quotidiani siano individuati continuamente per perdita del gas del carico, le navi di LNG installano solitamente le sonde pericolose fisse del gas, quali all'entrata degli ambienti, la sala macchine, i tubi doppi di doppi bruciatori, ecc.
Le società differenti hanno rivelatori di gas pericolosi mobili differenti a bordo, ma sono fornite basicamente di due tipi di rivelatori, uno è il rivelatore indicato sotto, che è usato per lavoro quotidiano come rilevazione alla piattaforma della raccolta del gas durante il carico e lo scarico o la rilevazione dei campioni del gas nello spazio prima di entrare nello spazio chiuso.
L'altro sarà un piccolo rivelatore di gas come indicato sotto, usato solitamente affinchè il personale porti con loro quando entra in uno spazio limitato per individuare il gas circostante per confermare la sicurezza del gas ambientale.
Solitamente, i rivelatori di gas pericolosi mobili potranno generalmente individuare almeno quattro gas, alcuni inoltre saranno leggermente più, quindi i primi devono potere individuare il metano e poi naturalmente deve potere da individuare il tenore di ossigeno, la rilevazione di questi due gas è necessario e di base, altri gas saranno rivelatori differenti, o possono essere installati secondo la rilevazione differente delle sonde di rilevazione dei gas pericolosi corrispondenti, di più grandi rivelatori oltre a metano e dell'ossigeno, ma anche dell'anidride carbonica, del monossido di carbonio e della rilevazione del gas del solfuro di idrogeno, mentre piccoli rivelatori oltre a metano e ad ossigeno può anche essere individuato sul solfuro di idrogeno e del monossido di carbonio.